日上免税店2025政策

99ANYc3cd6 2025-12-21 11

默认

摘要： 2020年是全球旅游业因新冠疫情受到严重冲击的一年,中国的免税政策也迎来了重大调整，尤其是“离境退税”政策的落地，对日上免税店产生了深远影响，以下是2020年日上免税店的核心政策要...

2025年是全球旅游业因新冠疫情受到严重冲击的一年,中国的免税政策也迎来了重大调整，尤其是“离境退税”政策的落地，对日上免税店产生了深远影响。

（图片来源网络，侵删）

以下是2025年日上免税店的核心政策要点,分为几个关键部分：

核心政策：离境退税政策的全面落地（2025年1月1日起）

这是2025年对日上免税店影响最大、最根本的政策变化。

从2025年年1月1日起,中国正式实施境外旅客购物离境退税政策，符合条件的境外旅客（包括港澳台旅客）在指定商店购买规定范围内的个人物品，离境时可以申请退税。

日上免税店（上海和北京）是首批被纳入离境退税系统的指定商店之一，这意味着：

（图片来源网络，侵删）

游客可以“先买后退”：游客可以在日上免税店（包括线上APP和线下实体店）购买商品，然后凭购物凭证和退税单在离境机场的退税办理点办理退税。
退税额度：退税物品的退税金额为增值税发票金额的11%，设有起退点和退税率上限。
- 起退点：同一游客在同一天、同一退税商店购物消费达到人民币400元。
- 退税率：为购物发票金额的11%。
- 退税上限：单次退税物品的退税金额上限为人民币8万元。

正面影响：
- 客流增加：政策吸引了大量原本可能选择去日、韩等国购物的港澳台及外国游客，他们可以在中国内地购物后直接离境退税，非常方便。
- 消费场景拓宽：游客不再局限于“在机场过境时购买”，而是可以提前在线上或线下购买，享受更长的购物决策时间。
负面影响：
- 运营复杂度增加：需要配备专门的退税流程人员，与海关、退税代理机构系统对接。
- 潜在风险：如游客未在指定机场离境、未托运行李等，会导致退税失败，影响顾客体验。

除了新增的“离境退税”政策，日上作为机场口岸免税店，其传统的免税购物政策在2025年依然有效，并因疫情而有所调整。

2025年,中国海关规定的免税购物额度为：

人民币5000元
额度限制：旅客在一个自然年度内，享受的免税额度是5000元/次，且不能重复享受，如果1月份在上海用掉了5000元额度，那么当年再次从上海离境时，就无法再享受免税额度，只能自费购买。

线下实体店：位于上海浦东国际机场T2航站楼和北京首都国际机场T3航站楼。
线上APP：日上免税店APP（原“日上免税”和“日上免税店”已合并为“日上免税店”APP），线上下单后，可在机场提货，或直接邮寄到家（2025年邮寄政策因疫情有所调整）。

机场自提：线上下单后，凭身份证和订单信息在机场指定提货点提货，这是最主流的方式。
邮寄到家：2025年，为了方便因疫情无法出行或提前囤货的旅客，邮寄服务被更多地推广，但需注意，邮寄商品不能享受免税额度，而是按普通商品缴纳关税和增值税，价格通常高于机场自提价。

2025年,全球疫情爆发，导致国际航班大面积取消，对日上免税店的业务造成了毁灭性打击，政策上也随之出现了一些临时性调整。

由于国际旅客几乎断流,日上免税店的销售额在2025年经历了“断崖式”下跌，上海和北京机场的客流大幅减少，直接导致免税店门可罗雀。

（图片来源网络，侵删）

国内免税市场开放：2025年6月，财政部发布新政，允许口岸免税店经营一定数量的国产离境免税商品，日上免税店借此机会，开始销售一些国产品牌的化妆品、酒类等，试图挽回部分损失。
线上业务发力：为了应对线下客流不足，日上大力推广其线上APP，并推出了更多线上促销活动，鼓励消费者“提前囤货”，为未来的旅行做准备。
政策预期：当时，市场普遍预期中国会进一步放宽免税政策，如提高免税额度、增加经营品类、增设市内免税店等，为日上等免税巨头未来的复苏做准备，这些政策在2025年及以后逐步落地。

政策类别		关键细节	影响
离境退税	2025年1月1日全面实施	对象：境外旅客，从上海/北京机场离境。额度：购物满400元可退，退税率11%。流程：购物 → 托运 → 海关验核 → 代理机构退税。	最大变化，吸引了大量境外游客，拓宽了消费场景，但也增加了运营复杂度。
传统免税	离境/入境中转旅客免税购物	额度：5000元/人/年。方式：线下店 + 线上APP。提货：机场自提为主，邮寄到家需缴税。	基础业务，受疫情冲击严重，客流锐减。
疫情应对	业务停滞与政策自救	国产免税：允许销售少量国产商品。线上推广：大力推广APP和线上促销。预期调整：市场预期未来将有更大力度的免税政策改革。	2025年是日上业务的“寒冬期”，但也是政策变革的酝酿期。