重庆停车场政策有哪些新变化？

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摘要： 重庆市的停车场政策体系主要围绕“建、管、价、服”四个核心环节展开，旨在解决“停车难、停车乱”问题，构建“智慧、便捷、高效”的停车服务体系，总体目标与规划重庆市的停车政策以《重庆市...

重庆市的停车场政策体系主要围绕“建、管、价、服”四个核心环节展开，旨在解决“停车难、停车乱”问题，构建“智慧、便捷、高效”的停车服务体系。

（图片来源网络，侵删）

总体目标与规划

重庆市的停车政策以《重庆市城市道路交通设施管理条例》、《重庆市机动车停车场管理条例》等为核心，并结合《重庆市“十四五”综合交通运输体系发展规划》等文件,明确了以下方向：

分类施策，分区管理：根据不同区域（如核心商圈、老旧小区、新建片区）的停车供需矛盾,采取差异化的供给和管理策略。
智慧赋能，数据驱动：大力推动智慧停车场建设，实现车位信息实时共享、无感支付、诱导停车,提升管理效率。
政府引导，市场运作：政府负责公共停车场的规划和监管，同时鼓励社会资本参与投资、建设和运营。
优化结构，增加供给：在严控核心区车位总量的同时，重点通过“挖潜、盘活、新建”的方式增加车位供给。

主要政策内容详解

停车场建设与规划

配建标准（新建项目）：
- 新建建筑物（住宅、商业、办公等）必须严格按照《重庆市建设项目停车配建标准》（DBJ50/T-237-2025）配建停车位，标准根据建筑性质、区位、容积率等因素确定，
  - 住宅：核心区、中心区、一般区配建指标逐级降低。
  - 商业办公：根据区位和建筑性质有不同要求。
  - 医院、学校、交通枢纽等特殊场所,配建标准更高。
- 配建停车位是项目审批和验收的硬性指标。
公共停车场建设：
- 鼓励建设：政府鼓励利用城市边角地、闲置土地、地下空间等建设公共停车场。
- P+R停车场：在轨道交通枢纽周边规划建设换乘停车场，鼓励市民“停车+换乘”,缓解中心城区交通压力。
- 立体停车场：在土地资源紧张的区域，鼓励建设机械式立体停车场,提高土地利用效率。
- 临时停车场：在特定时段（如夜间、周末）可利用学校操场、单位内部空地等作为临时停车场,并向社会开放。
老旧小区改造：
（图片来源网络，侵删）
- 这是政策扶持的重点，通过“政府引导、居民参与、市场化运作”的模式，在小区内部及周边挖掘空间,增设停车位。
- 支持利用小区周边闲置空地、边角地带进行改造建设。
- 鼓励有条件的小区将地面停车位、地下车库通过智能化改造,提高周转率和使用效率。

停车场管理

备案登记制度：
- 所有向社会提供停车服务的经营性停车场（包括公共停车场、配建停车场中对社会经营的部分），都需向所在地的公安机关交通管理部门进行备案。
- 备案时需提交停车场位置、泊位数量、收费标准、运营方案等信息。
运营管理规范：
- 明码标价：停车场必须在入口处、缴费处等显著位置公示收费单位、收费标准、计费方式、收费依据、投诉电话等信息。
- 智能化管理：鼓励停车场安装车牌识别系统、自动缴费系统，实现“无感支付”和“先离场后付费”。
- 信息接入：主城都市区的经营性停车场逐步接入市级智慧停车平台,实现车位信息的全市联网查询和诱导。
- 消防安全：停车场管理必须符合消防安全规定,确保消防通道畅通。
路内停车管理：
- 路内停车位（即路边划线停车位）由公安机关交通管理部门根据交通状况和停车需求科学设置和动态调整。
- 路内停车收费通常高于路外公共停车场，以“短时低价、长时高价”的原则，提高车位周转率，鼓励“快停快走”。

停车收费政策

重庆市停车收费实行“政府定价、政府指导价、市场调节价”相结合的原则。

定价主体与范围：
- 政府定价/政府指导价：主要适用于政府投资或政府与社会资本合作建设的公共停车场、路内停车位、机场、火车站、码头、交通枢纽配套停车场等，收费标准由市、区发改委（物价局）制定。
- 市场调节价：主要适用于商场、写字楼、酒店、住宅小区等配建停车场中对社会经营的部分，收费标准由经营者根据市场情况自行制定,但需明码标价并接受监督。
计费方式：
- 通常按“小时”为单位计费。
- 普遍设置“累进加价”机制，即停车时间越长，单位时间收费越高，前2小时5元/小时，之后8元/小时。
- 大部分停车场设置“最高限价”,即单次停车收费不超过一个上限金额。
- 部分停车场（如商场）会设置“免费停车时长”（如消费满额后免费停车X小时）。
差异化收费：
- 区域差异：核心商圈（如解放碑、观音桥）的收费标准高于一般区域。
- 时间差异：白天收费标准高于夜间，夜间（如22:00-次日7:00）收费标准通常较低，甚至免费（部分路内停车位）。
- 车型差异：大型车辆（如货车、客车）的收费标准高于小型车辆。

智慧停车建设

市级平台：重庆市已建成“重庆市智慧停车平台”,整合了主城都市区大部分经营性停车场的数据。
服务渠道：
- APP/小程序：市民可以通过“渝快停”、“重庆交巡警”等官方或授权APP，查询实时空余车位、导航、预约车位、无感支付。
- 导航软件：高德地图、百度地图等已接入重庆智慧停车数据,可直接查询附近车位信息。
- 诱导屏：在主干道和关键路口设置停车诱导屏,实时显示周边停车场空位情况。

重点区域政策（以主城核心区为例）

为缓解中心城区的交通拥堵和停车压力，重庆市对核心区（如渝中区、江北区、南岸区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区等）的停车政策更为严格：

严控总量：原则上不再新增路内停车位，并逐步削减现有路内车位,将停车需求引导至路外公共停车场和配建停车场。
高收费杠杆：核心区的路内停车和部分公共停车场收费水平较高，以经济手段调节停车需求,提高车位周转率。
P+R优先：大力发展轨道交通换乘停车场，并对换乘停车给予优惠或免费政策,引导市民绿色出行。

政策趋势与未来方向

从“管理”到“服务”：政策重点正从单纯的“规范管理”转向“优化服务”,更注重用户体验和出行效率。
数据深度融合：未来将推动智慧停车数据与城市交通管理、公安、城管等系统的深度融合,实现更精准的交通分析和诱导。
共享停车推广：大力推广“共享停车”模式，鼓励机关、企事业单位、小区的内部停车位在空闲时段向社会开放,盘活存量资源。
立法完善：根据实际运行情况，持续修订和完善《重庆市机动车停车场管理条例》等法规,使其更具前瞻性和可操作性。

如何获取最新、最准确的信息？

官方网站：
- 重庆市人民政府：http://www.cq.gov.cn/
- 重庆市发展和改革委员会（物价政策）：http://fzw.cq.gov.cn/
- 重庆市公安局（交通管理、备案）：http://gat.cq.gov.cn/
- 重庆市规划和自然资源局（规划政策）：http://ghzyj.cq.gov.cn/
官方APP/公众号：
- 关注“重庆交巡警”、“重庆发布”等官方微信公众号,获取政策解读和动态信息。
- 使用“渝快停”等官方APP体验智慧停车服务。
咨询相关部门：如有具体问题（如小区内建车位的审批流程），可直接向所在地的区发改委、区公安交管支队、街道办事处进行咨询。